2017年苹果当初公布“泰坦计划”时，就有投资人评估其能为苹果带来的利润不超过10%，这与手机等项目高达40%左右的利润不可相提并论，习惯了高额利润的投资人对泰坦造车计划并不看好，因此，苹果最终将项目重点放在了自动驾驶系统和支持的硬件上。

特斯拉CEO埃隆·马斯克对于苹果造车一事，表示有点“委屈”：苹果为从我们这里挖人真是拼尽了全力。

今年，这“苹果汽车”重回大众的视野，都源自于一则“关键先生”的人事变动的消息，而近日，这条被传得沸沸扬扬的传闻也得到了苹果的官方实锤！

1、制造用地已经到位：苹果已经在加州购买制造用地，为了苹果汽车做准备。

10月21日，消息传来，苹果公司已经获得了加州一个仓库的10年租约，这一仓库面积可不小，约2.92万平方米。

苹果说了，该地主要用途为“工业、研发和制造”。可是，苹果大部分制造都不在美国国内进行，这地能用来干啥？

当然是为了研发制造苹果汽车做准备！

 

2、人才配备已经到位：苹果贼得很，走了一条捷径：从特斯拉、福特等车企挖人。

刚刚，特斯拉原高级副总裁Doug Field，在LinkedIn上公开了自己的新头衔：苹果Special Projects Group（简称“SPG”）的副总裁。

更有意思的是，苹果SPG下已有1200名员工，而在这部分人中，有300多人来自特斯拉，170多人来自福特。

原来这些人都是猫着偷偷干，现在，Doug Field公开将身份标记为苹果SPG的副总裁，意思苹果造车计划，已经正式“出柜”了。

3、苹果还提前申请了不少与造车相关的技术专利，现在可以一股脑用上去了。

近日，美国专利局公布了苹果公司最新专利，该专利名为“转换器架构”，可将驱动电池的高压电源的功率转换为低电压，运用在车内的空调、座椅加热、中控系统等电子设备。

不仅如此，过去几个月，苹果还提交了关于天窗系统、座椅触觉反馈系统、大灯系统以及车辆视觉控制等相关专利。

到此为止，苹果的野心，已经昭然若揭，那就是：逐渐抛弃智能手机的战场，向智能汽车的新战场出击！

果粉们，你们真正疯狂和尖叫的时刻要到了，这次，你们可不止要卖一个肾了！