苹果宣布造车-果粉们,你们可不止要卖一个肾了!

             

2017年苹果当初公布“泰坦计划”时,就有投资人评估其能为苹果带来的利润不超过10%,这与手机等项目高达40%左右的利润不可相提并论,习惯了高额利润的投资人对泰坦造车计划并不看好,因此,苹果最终将项目重点放在了自动驾驶系统和支持的硬件上。

特斯拉CEO埃隆·马斯克对于苹果造车一事,表示有点“委屈”:苹果为从我们这里挖人真是拼尽了全力。

今年,这“苹果汽车”重回大众的视野,都源自于一则“关键先生”的人事变动的消息,而近日,这条被传得沸沸扬扬的传闻也得到了苹果的官方实锤!

1、制造用地已经到位:苹果已经在加州购买制造用地,为了苹果汽车做准备。

10月21日,消息传来,苹果公司已经获得了加州一个仓库的10年租约,这一仓库面积可不小,约2.92万平方米。

苹果说了,该地主要用途为“工业、研发和制造”。可是,苹果大部分制造都不在美国国内进行,这地能用来干啥?

当然是为了研发制造苹果汽车做准备!

 

2、人才配备已经到位:苹果贼得很,走了一条捷径:从特斯拉、福特等车企挖人。

刚刚,特斯拉原高级副总裁Doug Field,在LinkedIn上公开了自己的新头衔:苹果Special Projects Group(简称“SPG”)的副总裁。

更有意思的是,苹果SPG下已有1200名员工,而在这部分人中,有300多人来自特斯拉,170多人来自福特。

原来这些人都是猫着偷偷干,现在,Doug Field公开将身份标记为苹果SPG的副总裁,意思苹果造车计划,已经正式“出柜”了。

3、苹果还提前申请了不少与造车相关的技术专利,现在可以一股脑用上去了。

近日,美国专利局公布了苹果公司最新专利,该专利名为“转换器架构”,可将驱动电池的高压电源的功率转换为低电压,运用在车内的空调、座椅加热、中控系统等电子设备。

不仅如此,过去几个月,苹果还提交了关于天窗系统、座椅触觉反馈系统、大灯系统以及车辆视觉控制等相关专利。

到此为止,苹果的野心,已经昭然若揭,那就是:逐渐抛弃智能手机的战场,向智能汽车的新战场出击!

果粉们,你们真正疯狂和尖叫的时刻要到了,这次,你们可不止要卖一个肾了!

 

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